No las hemos visto en esta máquina. Lo que sigue es lo que suelen indicar en una Muratec C-2500 con FANUC 0-P. Las de la serie 1xxx paran la máquina.
1001 ZERO NOT SET
- Qué suele indicar
- La máquina no tiene hecho el cero de los ejes.
- Cómo suele notarse
- No deja trabajar en automático después de encenderla.
- Dónde suele estar
- Referencia de los ejes de la mesa.
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1002 WORKHOLDER OPEN
- Qué suele indicar
- Se ha intentado mover la mesa o golpear con las pinzas de sujeción de la chapa abiertas.
- Cómo suele notarse
- La mesa no se mueve y la prensa no golpea.
- Dónde suele estar
- Pinzas de la chapa, su pedal y su neumática.
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1005 / 1006 / 1007 / 1008 OVERTRAVEL (OUT / IN / LEFT / RIGHT)
- Qué suele indicar
- Un eje de la mesa ha llegado a su final de recorrido.
- Cómo suele notarse
- El eje se para en un extremo. Sale a la vez una alarma de sobrerrecorrido del CNC.
- Dónde suele estar
- Finales de carrera de los ejes X e Y.
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1009 REPOSITION ERROR
- Qué suele indicar
- El reposicionado de la chapa no ha terminado bien.
- Cómo suele notarse
- Se para al reposicionar una chapa grande.
- Dónde suele estar
- Sujeción de la chapa durante el reposicionado y su neumática.
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1010 CAN'T ZERO SET
- Qué suele indicar
- Se ha pedido hacer el cero en una situación en la que no se puede.
- Cómo suele notarse
- Al pulsar el cero, no lo hace.
- Dónde suele estar
- Referencia de los ejes y levas de deceleración.
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1011 HAND OPERATION
- Qué suele indicar
- Se ha pulsado una función de automático estando en modo manual.
- Cómo suele notarse
- La tecla no responde y sale el mensaje.
- Dónde suele estar
- Selección de modo del panel.
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1014 TOOL PLATE OPEN
- Qué suele indicar
- La tapa de acceso a las herramientas está abierta.
- Cómo suele notarse
- No arranca la prensa ni gira la torreta.
- Dónde suele estar
- Tapa de la torreta y su detector.
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1015 NO PUNCH ALLOWED
- Qué suele indicar
- El programa intenta golpear dos veces seguidas en el mismo punto.
- Cómo suele notarse
- Se para un programa concreto.
- Dónde suele estar
- Programa de pieza.
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1016 PRESS MOTOR OFF
- Qué suele indicar
- Se ha pedido golpear con el motor de la prensa parado.
- Cómo suele notarse
- El motor no está en marcha o se ha parado solo.
- Dónde suele estar
- Motor de la prensa y su protección.
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1018 NOT INPOSITION
- Qué suele indicar
- Se ha pedido un golpe manual con la mesa o la torreta todavía en movimiento.
- Cómo suele notarse
- El golpe manual no sale.
- Dónde suele estar
- Posicionado de los ejes.
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1020 / 2020 CLAMP UNDER PUNCH
- Qué suele indicar
- El programa quiere golpear demasiado cerca de una pinza de la chapa.
- Cómo suele notarse
- Se para un programa concreto en el mismo punto.
- Dónde suele estar
- Posición de las pinzas y programa de pieza.
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1021 TDC CONTROLLER ARM
- Qué suele indicar
- El control electrónico de levas del cigüeñal señala un fallo o está en modo de ajuste.
- Cómo suele notarse
- La prensa no trabaja. El controlador del armario muestra un código.
- Dónde suele estar
- Controlador de levas del cigüeñal y su encoder.
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1023 WORKHOLDER SENSOR
- Qué suele indicar
- Los detectores de seguridad de las pinzas no responden como deben.
- Cómo suele notarse
- Se para al abrir o cerrar las pinzas.
- Dónde suele estar
- Detectores de las pinzas de la chapa.
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1024 MAIN DOOR OPEN
- Qué suele indicar
- Hay una puerta del armario o del accionamiento abierta.
- Cómo suele notarse
- La máquina no deja trabajar.
- Dónde suele estar
- Puertas y sus interruptores de seguridad.
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1032 TURRET OFF
- Qué suele indicar
- Se ha intentado girar la torreta con ella desconectada.
- Cómo suele notarse
- La torreta no gira.
- Dónde suele estar
- Mando de la torreta.
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1033 TOOL CHANGE MODE
- Qué suele indicar
- Se ha intentado cambiar de modo sin terminar el cambio de herramienta.
- Cómo suele notarse
- El selector de modo no responde.
- Dónde suele estar
- Modo de cambio de herramienta.
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1036 I/T NOT POSITION
- Qué suele indicar
- Se ha pedido girar la herramienta indexable sin estar en su estación.
- Cómo suele notarse
- Se para un programa concreto.
- Dónde suele estar
- Útil indexable y programa de pieza.
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1040 RETURN C TO ZERO
- Qué suele indicar
- Se quiere dejar la estación indexable sin haber devuelto antes la herramienta a su posición de cero.
- Cómo suele notarse
- No sigue el cambio de herramienta.
- Dónde suele estar
- Eje de giro del útil indexable.
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1043 FUSE ALARM
- Qué suele indicar
- Ha saltado una protección eléctrica de la máquina: un automático, un térmico de motor o un fusible.
- Cómo suele notarse
- La máquina se para. Alguna parte (un motor, una bomba) deja de funcionar.
- Dónde suele estar
- Protecciones del armario eléctrico.
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1044 MAIN AIR DOWN
- Qué suele indicar
- Falta presión de aire comprimido.
- Cómo suele notarse
- La máquina se para, sobre todo si baja la presión de la red de aire del taller.
- Dónde suele estar
- Entrada de aire y presostato general.
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1046 CHUTE ALARM según equipamiento
- Qué suele indicar
- La trampilla de salida de piezas no ha completado su movimiento.
- Cómo suele notarse
- Se para al expulsar una pieza.
- Dónde suele estar
- Trampilla de piezas.
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1070 M/T ROTATE ERROR
- Qué suele indicar
- La multiherramienta no ha quedado en la posición correcta.
- Cómo suele notarse
- Se para al usar la multiherramienta.
- Dónde suele estar
- Multiherramienta y su detector.
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1076 OIL PRESS DOWN
- Qué suele indicar
- El grupo hidráulico no da la presión necesaria.
- Cómo suele notarse
- Sale al arrancar o en mitad del trabajo, y la prensa no trabaja.
- Dónde suele estar
- Grupo hidráulico: bomba, aceite y presostato.
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1077 OIL OVER HEAT
- Qué suele indicar
- El aceite hidráulico se ha calentado demasiado.
- Cómo suele notarse
- Se paran la prensa y la bomba tras mucho rato de trabajo o con calor.
- Dónde suele estar
- Grupo hidráulico y su refrigeración.
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1078 CLUTCH OVER HEAT
- Qué suele indicar
- La válvula del embrague se ha calentado por encima de lo seguro.
- Cómo suele notarse
- Se para el motor de la prensa.
- Dónde suele estar
- Válvula del embrague, su calentador y sus termostatos.
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1090 LUBE ALARM
- Qué suele indicar
- La lubricación automática no llega a dar presión.
- Cómo suele notarse
- La máquina se para con aviso de engrase.
- Dónde suele estar
- Bomba de lubricación y su circuito.
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